1. قطاع بطاريات الليثيوم

1.1 المركبات العاملة بالطاقة الجديدة والطلب على معدات بطاريات الليثيوم

• التطور السريع: تتطور المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة بسرعة، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على معدات بطاريات الليثيوم.
• فجوة العرض والطلب:
  • 2023: وصل الطلب العالمي على بطاريات طاقة المركبات الكهربائية إلى 406 جيجاوات ساعة، ومن المتوقع أن يبلغ العرض 335 جيجاوات ساعة، مما يؤدي إلى فجوة بين العرض والطلب بنسبة 18%.
  • 2025: من المتوقع أن تتسع الفجوة إلى حوالي 40%.
• توسيع الإنتاج: لمعالجة فجوة العرض والطلب، يعمل مصنعو بطاريات الليثيوم على توسيع نطاق الإنتاج، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على معدات بطاريات الليثيوم.

1.2 تطبيق معالجة الليزر في إنتاج بطاريات الليثيوم

• المعايير العالية: تتطلب بطاريات الليثيوم أيون معايير صارمة للسلامة والتناسق والكثافة، مما يستلزم معدات إنتاج وتقنيات معالجة متقدمة.
• مزايا معالجة الليزر:
  • معالجة فعالة: تتميز بالتفوق في عمليات اللحام والقطع والتنظيف.
  • الكفاءة: تعزيز كفاءة الإنتاج وخفض التكاليف.
• مراحل الاستخدام: يتم استخدام معالجة الليزر على نطاق واسع في جميع مراحل إنتاج بطارية الليثيوم، بما في ذلك اللحام والقطع والتنظيف.

1.3 نسبة الاستثمار ومساحة السوق لمعدات الليزر

• تفاصيل الاستثمار:
  • معدات اللحام بالليزر: تمثل ما يقرب من 5-15% من استثمارات مصنعي بطاريات الطاقة.
  • القطع والتنظيف والوسم بالليزر: من المتوقع أن يشكل 25% من استثمارات معدات تصنيع بطاريات الليثيوم.
• افتراضات حساب مساحة السوق:
  1. نمو مبيعات السيارات: من المتوقع أن تنمو مبيعات السيارات في الصين بشكل مطرد بمعدل 2% من عام 2021 إلى عام 2025.
  2. معدل انتشار المركبات العاملة بالطاقة الجديدة: من المتوقع أن يصل معدل انتشار المركبات العاملة بالطاقة الجديدة في الصين إلى 20% بحلول عام 2025.
  3. نمو سعة البطارية: ستستمر السعة المركبة للبطاريات الخاصة بالمركبات الفردية في النمو بشكل مطرد.
  4. استغلال القدرة: سوف يزداد معدل استغلال القدرة لدى مصنعي بطاريات الليثيوم تدريجياً.
  5. انخفاض الاستثمار: من المتوقع أن ينخفض ​​الاستثمار في معدات بطاريات الليثيوم إلى 230 مليون يوان لكل جيجاوات ساعة.
  6. من المفترض أن تشكل معدات الليزر 25% من معدات تصنيع بطاريات الليثيوم.
• تقدير حجم السوق:
  • التوقعات: من المتوقع أن يتجاوز متوسط ​​حجم السوق السنوي لمعدات الليزر في قطاع بطاريات الليثيوم في الصين 7 مليارات يوان من عام 2021 إلى عام 2025. القطع بالليزر في تصنيع الطائرات أصبحت أشعة الليزر أداة أساسية في تصنيع أجزاء الطائرات. تستطيع هذه الأشعة القوية قطع المعادن الصلبة مثل التيتانيوم والألومنيوم بدقة لا تصدق، مما يجعل حتى الأشكال الأكثر تفصيلاً دون إتلاف المادة.

    تحتاج صناعة الطيران إلى قطع يتم قطعها بشكل مثالي في كل مرة. يساعد القطع بالليزر في تصنيع أجزاء هياكل الطائرات والمحركات والأجنحة بشكل أسرع من الطرق القديمة، مع تلبية جميع قواعد السلامة الصارمة التي يجب على مصنعي الطائرات اتباعها.

    لقد غير اللحام بالليزر طريقة تجميع أجزاء الطائرات. حيث تعمل هذه الطريقة على ربط المعادن بدقة وقوة شديدتين، وهو ما يكون مفيدًا بشكل خاص عند العمل مع مواد خفيفة مثل التيتانيوم أو أجزاء المحرك المعقدة.

    تستطيع الآلات إجراء اللحام بالليزر تلقائيًا، مما يجعل العملية أسرع وأكثر موثوقية. حيث يعمل شعاع الليزر المركّز على إنشاء لحامات قوية للغاية دون تسخين المعدن المحيط بشكل مفرط، مما يمنع الأجزاء الدقيقة من الانحناء بشكل غير طبيعي.

    تساعد الحرارة المتحكم فيها لعملية اللحام بالليزر في الحفاظ على الأجزاء في حالة مثالية. وهذا يجعلها الخيار المفضل لمصنعي الطائرات الذين يحتاجون إلى أن تكون أجزاؤهم على ما يرام في كل مرة.